🟢 6 personas la están leyendo ahora
El lunes 28 de septiembre, a las 7:48 a. m. CT, Starship despegó desde Starbase, Texas, en su decimocuarto vuelo y primer intento de alcanzar la órbita. Este fue el primer vuelo orbital de Starship y el primero en transportar una carga útil significativa a órbita, con 26 satélites Starlink V3.
La misión comenzó con el encendido de los 33 motores Raptor 3 del propulsor Super Heavy, que ascendió sobre el Golfo de América. Durante el ascenso inicial hacia el espacio, uno de los motores Raptor del propulsor se apagó. El exitoso ascenso de la primera etapa fue seguido por una maniobra de hot-staging, tras la cual la etapa superior Starship encendió sus seis motores Raptor para continuar su trayectoria hacia el espacio.
Super Heavy realizó su maniobra de giro direccional y dejó operativos 31 de los 33 motores Raptor previstos para la maniobra de retorno propulsado. El boostback de este vuelo fue diseñado deliberadamente para consumir el oxígeno líquido restante dentro del tanque principal del propulsor, con el objetivo de poner a prueba los límites de rendimiento del Super Heavy antes de futuras misiones de retorno al sitio de lanzamiento.
Posteriormente, el propulsor volvió a encender 11 de los 13 motores previstos para la fase de alto empuje de la maniobra de aterrizaje, antes de reducirse a cinco motores para la trayectoria final y luego a tres motores antes de amerizar en el Golfo. Tras la finalización de la maniobra de aterrizaje, se activó el sistema de terminación de vuelo del Super Heavy, como demostración del funcionamiento de este sistema de seguridad.
Durante la fase de ascenso propulsado de Starship, uno de los motores Raptor Vacuum se apagó antes de lo previsto. Starship logró igualmente alcanzar la trayectoria suborbital planificada, considerada pasivamente segura, utilizando los cinco motores restantes durante más tiempo de lo previsto para compensar la pérdida de empuje.
Después de entrar en su trayectoria suborbital, el equipo de control de vuelo evaluó los sistemas de Starship y determinó que los tres motores Raptor de nivel del mar necesarios para las siguientes maniobras se encontraban en buenas condiciones. El equipo dio entonces el visto bueno para continuar con las operaciones orbitales.
Starship volvió a encender uno de sus motores Raptor de nivel del mar para realizar una maniobra de inserción orbital y, por primera vez, entró en órbita alrededor de la Tierra.
Tras un breve período de crucero, Starship desplegó los 26 satélites Starlink V3. Poco después se estableció contacto con todos ellos mediante enlaces láser, estaciones terrestres y terminales de usuarios de Starlink. Los satélites realizarán ahora comprobaciones en órbita y elevarán progresivamente sus órbitas antes de comenzar a prestar servicio a los clientes.
Después del despliegue de la carga útil, Starship inició una fase de crucero alrededor de la Tierra. Como medida de precaución debido al problema experimentado por uno de los motores durante el ascenso, el equipo de control de vuelo decidió limitar el tiempo que la nave permanecería en órbita y proceder con su desorbitado hacia una zona de amerizaje situada en el norte del océano Pacífico.
Esta zona era una de las dos áreas de aterrizaje previamente coordinadas e identificadas antes del lanzamiento, y había sido despejada de tráfico marítimo y aéreo.
Starship volvió a encender un único motor Raptor de nivel del mar y realizó su primer encendido de desorbitado. La maniobra permitió sacar exitosamente al vehículo de órbita y llevarlo a través de la reentrada atmosférica y el descenso hasta el punto de amerizaje previsto.
El primer vuelo orbital de Starship concluyó con el vehículo volviendo a encender sus tres motores Raptor de nivel del mar para realizar la maniobra de aterrizaje y giro antes de amerizar en el océano Pacífico en el punto previsto.